泉州凯威国际快递有限公司是经*批准成立并在市*登记注册,地区正式批准的货运代理公司，公司**代理DHL/FEDEX/UPS/TNT/EMS(**特快专递)等**国际快递，价格低，服务好！ 本着为客户提供“省时、省力、省钱”的服务为经营宗旨。您*出门，只要拨通电话，剩下的事情由我们来完成。从起点到终点，每个环节，都会用心操作，我们将诚信踏实地为您提供快捷、**、安全、准确、**的快递服务。让传送没有距离，服务无限延伸！
泉州凯威国际快递有艰公司是经泉州市工商行政*合法注册的**快递服务类公司。公司主要经营业务：EMS国际包裹快递、DHL国际包裹快递、TNT国际包裹快递、UPS国际包裹快递，以及通过与国内外多家**企业的合作，开辟了泉州至东南亚及中东部分地区的专线快递。
   泉州凯威国际快递有艰公司自成立以来，凭借先进的管理理念和网络优势，在广大新老客户和**中树立了良好的企业形象。与中国邮政、DHL、TNT、UPS等国际**快递公司，建立起良好合作伙伴关系。2010财年，威航国际货运共计处理25万票国际快件，重约880吨。
2011年，来自英国的国际风险投资公司，300万欧元资本即将投入泉州威航。资本是血液，人才是灵魂。泉州凯威国际快递有艰公司通过泉州国际教育交流中心、英国英中贸易协会泉州代表处联系，从比利时AHLERS LOGISTIC公司引进两名**物流管理人才。欧盟地区**物流企业人才的*，将会给威航*规范化管理带来一定提升，也会给威航未来的发展方向带来改变。泉州威航在保留原有服务项目体系条件下，**开发泉州--欧盟成员国芝间线路。
威航公司全体员工，本着为客户“省时、省钱、安全”的经营宗旨，长期为新老客户提供**、安全、快捷的国际快递服务，凭借诚信为本深受客户信赖；以“**、服务”为理念，致力于为泉州和福建地区客户提供优惠价格的国际包裹快递服务。威航每名员工都真诚期待与您携手合作，共创美好明天
DHL瞄准亚太区快递需求上升，近年积极在该区投资布局。近日，DHL斥资8500万欧元（约7.3亿港元）打造的新加坡南亚货运枢纽正式开幕，新枢纽较旧设施大33%，并采用自动化系统，令处理能力增三倍、货品运输更快六倍。DHL亚太区行政总裁李植兴称，未来会有更多来自南亚和东南亚的货运经新加坡转运至北亚，甚至是美国和欧洲，惟强调新货运枢纽为区域枢纽，不会取代本港DHL**货运枢纽的地位。/大公报记者林静文新加坡报道
　　目前，DHL分别在美国辛辛那提、欧洲莱比锡和中国香港设有三大**货运枢纽，随着新加坡南亚货运枢纽的建成，加上东南亚货运需求逐年增加，该南亚货运枢纽会否取代中国香港，成为DHL在亚太区新的**货运枢纽？李植兴给出了比较明确的答案，他说，中国香港和新加坡的角色不同，当中中国香港地理位置优越，四小时能飞往亚洲各大主要城市，是DHL连接亚洲主要城市至欧美的蕞佳地方。
　　与港枢纽合作非取代
　　至于新落成的南亚货运枢纽，李植兴表示，该枢纽主要服务东南亚和南亚城市，加上现时不少厂商搬至东南亚设厂，令需求大增。他进一步指出，不存在新枢纽取代中国香港的问题，两者更多的是合作，惟他不排除未来会有越来越多的南亚和东南亚的货物经新加坡转口至欧美，推动新加坡货物吞吐量增长。
　　位于新加坡樟宜航空货运中心的DHL南亚货运枢纽，总面积约2.36万平方米，并引入全自动货件分类及处理系统，提升营运运力和效率。DHL行政总裁林经纶（Ken Allen）表示，过去多年来，DHL不断拓展亚太区的网络和服务，新货运枢纽是集团在新加坡蕞大的投资，相信能很好的支持该区货运量的增长需求。
　　此外，新加坡南亚货运枢纽能进一步加强DHL在亚太区的多枢纽战略（Multi-hub strategy）。李植兴称，随着新枢纽的落成，能增加更多航班进出新加坡，另年内将聘请250名员工。目前DHL在亚太区有中国香港、上海、新加坡和曼谷四大枢纽，连接DHL在该区**过70个货运中心。
　　DHL新加坡常务董事Frank-Uwe Ungerer称，随着引入全自动货件分类及处理系统，在高峰时期，货运枢纽每小时能处理2.4万件文件和628吨货物。
　　林经纶又看好电子商务对**物流业的推动作用，“**贸易增长低于GDP增长，加上几乎所有零售商都在拓展电商业务，相信电商能为**贸易带来增长。”他多次引述阿里巴巴创办人马云提出的“EWTO”概念，认为利用互联网和电子商业帮助中小企成功非常好，而DHL愿景就是希望能将价钱降低，让所有人都能用上DHL的服务。
　　与内地快递公司洽合作
　　提及中国快递市场，林经纶说，合资公司中外运敦豪成立已近三十年，发展非常好。惟他强调，尽管中国国内快递市场发展迅速，但不会重返中国国内快递市场，因国内快递市场已有很多快递成员公司，对于海外快递公司来说，要进入有关市场非常困难。李植兴补充，若一些内地快递公司要拓展海外市场，会需要与其他快递**合作。而DHL正与多家内地同业磋商合作事宜。
　据法国《回声报》10月19日报道，美国运输业成员联邦快递FedEx在44亿欧元收购行业*四的荷兰TNT五个月后，宣布投资2亿欧元改造升级位于法国巴黎戴高乐机场的分拣中心。巴黎是联邦快递***二大分拣枢纽，该投资将把巴黎分拣中心面积扩大至12.5万平方米，处理能力达每小时5100个包裹，比目前提高40%。改造后的分拣中心将于2019年投入使用。
随着法国和欧洲网络销售升温，包裹运输的需求急剧增长，联邦快递预计这一增长趋势还将维持15%的年均增速。除联邦快递外，UPS同样计划投入约1亿欧元在艾松省（大巴黎地区）建设新的货物转运站，DHL也宣布将在2020年前投入2亿欧元在法国境内打造多个运输设施。